• Profilo 78166
  • Registrazione: 09 settembre 2026
    Ultimo aggiornamento: 09 ottobre 2026

Uff. di Macchina
Ufficiale di macchina Direttore di macchina
Disponibile dal 12 ottobre 2026
Offerte di lavoro ricevute: 0
Cittadinanza: Italy
Posizione attuale: Monte di Procida
Compenso € non dichiarato
Dati personali
Single 32 anni, Non fumo
Residente a: Monte di Procida (NA) Italy
Esperienze di navigazione
6 anni 9 mesi
7 anni a Libretto
Libretto di navigazione
1° categoria
NAPOLI
Ufficiale di macchina
Senza  Referenze
Certificati di Competenza (CoC)
III/1 Chief Eng. <750kw
Studi, lingue
Altro Istituto Tecnico
Italiano Inglese
Corsi IMO
STCW Basic Training (4 corsi)
Antincendio Avanzato
Awareness Famil. Sicurezza
First Aid
PDSD (Security Duties)
Senza  Patente nautica
Senza  Esperienza di vela

13 imbarchi (6 anni 9 mesi)

  • Periodo: maggio 2026 - agosto 2026
    Unità: M/N ECO CATANIA, 238m
    Utilizzo, zona: Ro-Ro Cargo Ship (Classe GG5G - Grimaldi Green 5th Generation), MED SEA
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Fluid Management & Bunkering: Executed daily tank soundings, managed internal fuel transfers (VLSFO/MGO) to settling and service tanks, and provided critical assistance during bunkering operations and valve alignments. Planned Maintenance (PMS): Carried out routine and preventive maintenance on auxiliary equipment—including filter replacements, valve overhauls, and heat exchanger cleaning—logging all activities in the vessel's planned maintenance system. Chemical Analysis: Performed daily water testing and chemical dosing for the engine cooling water and exhaust gas boiler systems to prevent corrosion and scale buildup. Overhaul Support: Assisted the Second during major overhaul works on main engines and generators, including component dismantling and inspection during dry-dock and in-service maintenance.
  • Periodo: novembre 2025 - marzo 2026
    Unità: M/N ECO ITALIA, 238m
    Utilizzo, zona: Ro-Ro Cargo Ship (Classe GG5G - Grimaldi Green 5th Generation)
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Fluid Management & Bunkering: Executed daily tank soundings, managed internal fuel transfers (VLSFO/MGO) to settling and service tanks, and provided critical assistance during bunkering operations and valve alignments. Planned Maintenance (PMS): Carried out routine and preventive maintenance on auxiliary equipment—including filter replacements, valve overhauls, and heat exchanger cleaning—logging all activities in the vessel's planned maintenance system.
  • Periodo: maggio 2025 - settembre 2025
    Unità: M/N ECO NAPOLI 238m
    Utilizzo, zona: Ro-Ro Cargo Ship (Classe GG5G - Grimaldi Green 5th Generation), MED SEA
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Auxiliary Machinery Management: Operated and performed hands-on maintenance on heavy fuel and lubricating oil purifiers (e.g., Alfa Laval), as well as starting and service air compressors. Environmental Compliance: Managed the 15-ppm Oily Water Separator (OWS), Sewage Treatment Plant, and Ballast Water Treatment Systems (BWTS), ensuring strict adherence to MARPOL regulations and company policies.
  • Periodo: ottobre 2024 - gennaio 2025
    Unità: M/N ECO ITALIA, 238m
    Utilizzo, zona: Ro-Ro Cargo Ship (Classe GG5G - Grimaldi Green 5th Generation)
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Engine Room Watchkeeping: Conducted independent watchkeeping, continuously monitoring operational parameters for the electronically controlled MAN B&W 9S50ME-C9.6 main engines, diesel generators, and integrated automation systems. Hybrid Propulsion & ESS Operations: Monitored and supported the operation of the LECLANCHE Storage Systems (lithium battery banks) to ensure seamless and safe "Zero Emission in Port" operations.
  • Periodo: aprile 2024 - agosto 2024
    Unità: M/N JOLLY VERDE 282m
    Utilizzo, zona: CONTAINER SHIP, OCEANIC NAV
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Auxiliary Engines: Maintaining and overhauling diesel generators, including fuel injectors and filters. Air Compressors: Servicing main and emergency air compressors and draining air receivers. Pumps and Piping: Overhauling various auxiliary pumps (cooling water, fuel transfer, bilge pumps) and fixing pipe leaks. Purifiers: Cleaning and maintaining fuel oil and lube oil separators.
  • Periodo: settembre 2023 - dicembre 2023
    Unità: M/N JOLLY ORO 264m
    Utilizzo, zona: CONTAINER SHIP, OCEANIC NAV
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Auxiliary Engines: Maintaining and overhauling diesel generators, including fuel injectors and filters. Air Compressors: Servicing main and emergency air compressors and draining air receivers.Pumps and Piping: Overhauling various auxiliary pumps (cooling water, fuel transfer, bilge pumps) and fixing pipe leaks. Purifiers: Cleaning and maintaining fuel oil and lube oil separators.
  • Periodo: agosto 2022 - ottobre 2022
    Unità: M/N JOLLY PERLA 240m
    Utilizzo, zona: RO-RO CONTAINER, OCEANIC NAV
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Emergency Equipment: Testing and maintaining the emergency fire pump, emergency generator, and life-boat engines. Bunkering Assistance: Assisting the Second Engineer during fuel or lube oil bunkering operations.
  • Periodo: gennaio 2022 - maggio 2022
    Unità: M/N JOLLY PALLADIO 240m
    Utilizzo, zona: RO-RO CONTAINER, OCEANIC NAV
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Emergency Equipment: Testing and maintaining the emergency fire pump, emergency generator, and life-boat engines. Bunkering Assistance: Assisting the Second Engineer during fuel or lube oil bunkering operations Housekeeping: Keeping the engine room workshops and designated floor levels clean and free of safety hazards.
  • Periodo: luglio 2021 - ottobre 2021
    Unità: M/N JOLLY DIAMANTE, 240m
    Utilizzo, zona: RO-RO CONTAINER, OCEANIC NAV
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER
    Mansioni e responsabilità: Auxiliary Engines: Maintaining and overhauling diesel generators, including fuel injectors and filters. Air Compressors: Servicing main and emergency air compressors and draining air receivers. Pumps and Piping: Overhauling various auxiliary pumps (cooling water, fuel transfer, bilge pumps) and fixing pipe leaks. Purifiers: Cleaning and maintaining fuel oil and lube oil separators.
  • Periodo: ottobre 2020 - febbraio 2021
    Unità: M/N JOLLY PALLADIO 240m
    Utilizzo, zona: RO-RO CONTAINER, OCEANIC NAV
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER JR
    Mansioni e responsabilità: Engine Room Monitoring: Checking parameters like temperatures, pressures, and fluid levels of all running machinery. Logbook Maintenance: Recording all operating parameters and hourly events in the Engine Room Logbook.Bilge and Sludge Management: Monitoring bilge wells and transferring oily water or sludge according to MARPOL regulations. Handover Briefing: Informing the relieving officer of the current status of machinery, ongoing works, and standing orders.
  • Periodo: marzo 2019 - luglio 2020
    Unità: M/N JOLLY COBALTO 240m
    Utilizzo, zona: RO-RO CONTAINER, PERSIC GULF
    Ruolo ricoperto: ENGINE OFFICER JR
    Mansioni e responsabilità: Engine Room Monitoring: Checking parameters like temperatures, pressures, and fluid levels of all running machinery. Logbook Maintenance: Recording all operating parameters and hourly events in the Engine Room Logbook.Bilge and Sludge Management: Monitoring bilge wells and transferring oily water or sludge according to MARPOL regulations. Handover Briefing: Informing the relieving officer of the current status of machinery, ongoing works, and standing orders.
  • Periodo: maggio 2017 - maggio 2018
    Unità: M/N CDRY WHITE 107m
    Utilizzo, zona: BULK CARGO MED SEA
    Ruolo ricoperto: ENGINE CADET
    Mansioni e responsabilità: Assist duty engineers during engine room watches and monitor machinery parameters. Take regular readings of pressures, temperatures, and fluid levels. Perform tank soundings to measure fuel, lube oil, and bilge levels. Report anomalies like unusual noises, vibrations, smells, or leaks immediately.
  • Periodo: dicembre 2015 - giugno 2016
    Unità: M/N ALIDA S, 116m
    Utilizzo, zona: BULK CARGO MED SEA
    Ruolo ricoperto: DECKHAND
    Mansioni e responsabilità: PULIZIA, MANUTENZIONE, ASSISTENZA ALLE MANOVRE DI ORMEGGIO E DISORMEGGIO

Capacità e competenze

  • Competenze professionali
    Ho sviluppato forti competenze nella gestione autonoma della guardia in sala macchine, nel troubleshooting elettromeccanico e nelle operazioni di cantiere e refit.
    Capacità relazionali
    Facilità di integrazione e collaborazione costruttiva con colleghi di diverse nazionalità, valorizzando il lavoro di gruppo e il supporto reciproco. Ottima capacità di interfacciarsi con i vari dipartimenti, garantendo un flusso di informazioni preciso e senza malintesi tra la sala macchine e le altre aree dello yacht. Capacità di mantenere la calma, la lucidità e un atteggiamento positivo anche durante le emergenze o i turni più impegnativi. Rispetto rigoroso per gli spazi condivisi, unito a una naturale socievolezza che aiuta a mantenere alto il morale dell'equipaggio durante i lunghi periodi di imbarco.
    Competenze organizzative
    Le mie capacità organizzative si fondano su anni di gestione autonoma della guardia e delle routine operative in sala macchine. Sono metodico nell'utilizzo dei sistemi di manutenzione programmata e preciso nella gestione dell'inventario dei pezzi di ricambio, aspetti che ritengo cruciali per garantire la totale affidabilità dello yacht in ogni momento. Ho sviluppato una solida attitudine alla pianificazione durante i periodi di cantiere e i dry-dock, dove ottimizzo i tempi per rispettare le scadenze dei lavori. Lavoro con supervisione minima, definendo le priorità quotidiane in modo proattivo e mantenendo costantemente standard elevati di ordine e precisione.
    Competenze tecniche
    Possiedo una solida e comprovata competenza nella conduzione e manutenzione degli impianti di propulsione marina e dei sistemi ausiliari. La mia esperienza spazia dal troubleshooting meccanico ed elettrico sui motori diesel principali e ausiliari. Ho un'ottima padronanza dei sistemi di automazione integrata, come il Kongsberg IAMCS, che mi permette di diagnosticare rapidamente i guasti e ridurre i tempi di fermo. Inoltre, sono qualificato per operare su impianti ad alta tensione (High-Voltage Technology) e sistemi di propulsione ibrida, possedendo la certificazione per i sistemi di accumulo Corvus Orca Energy ESS e Leclanché. Ho partecipato attivamente a numerosi refit in bacino di carenaggio, operazioni di bunkeraggio e il ripristino dell'affidabilità tecnica di bordo.
           

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Direttore: Michele Costabile
Comunicazione Tre srl
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